绣春刀

杭韵传文脉 乡音润人心 南肖埠社区杭语课堂架起新老杭州人连心桥_我的网站

A |     AI摘要      厦门近日启动道路“地下体检”，利用三维雷达检测车对58条主干道开展无损探测，无需封路。预计9月底出具报告，精准排查空洞、脱空等隐患，保障城市道路安全运行。    为丰富辖区群众暑期文化生活，传承杭州本土方言文脉，打通新老杭州人沟通壁垒，近日，凯旋街道南肖埠社区联合街道社区学校、凯西社区共同开展“杭州话 话杭州”趣味杭语公益体验课。              三维雷达检测车在湖里区滨海路探测地下病害。本次公益课堂打破单一对象教学模式，面向辖区全人群，分层定制教学内容，兼顾文化传承与生活实用需求。

B |     三维雷达检测车缓缓驶过，作业无须封路，市民如常通行，道路地下的“CT影像”正在一帧帧生成。课堂依托辖区本土老年志愿讲师、上城区社区学院专职教师开展教学，结合街道自主研发《杭州话 话杭州》读本，以趣味化方式授课。针对青少年，通过杭语童谣传唱、本土俗语讲解、宋韵民俗小故事分享、情景小游戏等互动形式，引导青少年学习方言，主动开口说方言。

C |     近日，厦门开展道路“地下体检”，共覆盖58条主干道路，车道里程约2300公里，环岛路、环岛干道、滨海路、翔安大道、集美大道均在检测范围内。    市交通局公路中心表示，预计9月底能拿到“CT报告”，排查出空洞、脱空隐患等道路病害。    地下3米全“看得见”     在湖里区滨海路，一辆黄色小车正缓慢行驶，后方警示灯不停闪烁。

D | 不少外来务工人员的子女是第一次系统接触杭州话，学习兴趣盎然，11岁的桂诗然同学老家在江西，家中无人通晓杭语，一堂课下来便收获满满，打算回家用刚学会的方言和身边长辈交流，希望更快融入本地生活。课堂同时专门面向外卖骑手、快递员、网约车司机、保洁、安保、家政服务、直播从业者等新就业群体，开设实用方言教学板块，聚焦买菜问诊、邻里寒暄、日常办事等高频生活场景，传授简单易懂的日常杭语。不少外卖小哥表示，日常跑单多使用普通话沟通，学会几句本地老话，既能拉近和居民之间的距离，也让自己在这座城市多了一份归属感。车尾离地不到10厘米处，托着一个长方体的装置，车身标有“随时停车”“地质病害检测车”字样。凯旋街道社区学校负责人倪艾彤老师表示，方言承载着一座城市鲜活的历史记忆，《杭州话 话杭州》公益课堂以轻松有趣的教学形式适配不同年龄段学习者，既能让少年儿童从小根植本土文化情怀，也能帮助新杭州人读懂杭州、融入社区。近年来，凯旋街道持续深耕本土方言普及工作，常态化推出杭语公益课堂、祖孙研学沙龙等活动，累计开课57课时，惠及群众1720余人次。“就像医院做CT一样，我们用雷达给地下做检测，地下3米全‘看得见’。街道相关负责人介绍，公益课堂将继续免费对外开放，后续将持续优化杭语课堂课程体系，根据少年儿童、本地老人、新杭州人的不同需求差异化设置课程；同时不断充实方言学习读本，开发本土方言特色文创产品。”检测车内，检测员小何的眼睛几乎没离开过面前的屏幕。让老居民留住乡音，新市民读懂杭州文脉，以乡音凝聚邻里温情，构建包容共融的幸福社区。

E | 屏幕上是一条不断向前延伸的彩色波形图，像一张被拉长的心电图。“这就是地下的‘照片’。”小何指着屏幕说，车载三维阵列雷达以200兆赫兹的频率向路面以下发射电磁波，遇到土体密实度变化，比如空洞、脱空、疏松体、富水体，波形就会出现异常反射。

F |     车外，一辆防撞缓冲车始终尾随，爆闪灯在日光下一闪一闪。“这是标配，每辆检测车后面都得跟着一辆。

G | ”市交通局公路中心直属公路部门工程师陈志勇说，作业时安全防护一刻不能松。

H |     一天检测近100公里     城市道路地下管线错综复杂、地质条件多变，受管涵施工、地下水渗流等多重因素影响，道路路基薄弱区域易出现空洞、脱空等隐蔽病害。    “以往依靠人工目视巡查、图文记录等方式，无法排查地下深层隐患。”陈志勇介绍，如今依托地质病害检测车等智能检测设备，车辆行驶即可精准探测地下病害，检测效率与精准度大幅提升。    “一辆检测车一天能跑80到100公里。”检测公司技术人员毕翔介绍，岛内岛外多辆检测车同步分段推进。车流相对平稳的道路，安排在白天作业；而长岸路、环岛干道会展段、嘉禾路、厦门大桥段这些车流量大的特级主干道，全部留到夜间。但不是所有天气都能作业。雨天、台风天、汛期强降雨必须停工——雨水会吸收电磁波，探测精度直接打折扣。

I |     三年周期覆盖全域公路     检测车跑一遍，只是第一步。

J |     “雷达画面只记录轨迹和路面影像，没法实时识别空洞，需要靠后期人工判读。

K | ”毕翔介绍，检测车采集到的数据要带回公司，用专用软件逐帧解析，人工复核每一段波形，标记出疑似空洞的位置、范围和体积，形成靶向病害台账。标记出的隐患点，还要用手推式二维雷达上路二次复测。“车载的是初筛，手推的精度更高，用来定点确认。”毕翔说，最终完整的检测报告交付市交通局公路中心，为后续维修处置提供科学依据。    陈志勇告诉记者，从2021年起，市交通局公路中心每年委托第三方开展道路“空洞”检测，实行三年一轮全域全覆盖——三年周期内，辖区所有县道、乡道至少完整检测一遍，高等级道路单周期内可检测2到3次。“通过对比历年数据，可对病害发展趋势进行动态追踪和提前预警。”陈志勇说。

L |     市交通局公路中心相关负责人表示，将依托现代化检测手段、落实科学修复方案，全力保障道路通行，为市民打造平稳、安全的出行环境。（厦门日报记者 林钦圣 通讯员 林萍 文/图 ）。

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Published on:08:52:07